Как выбрать мотособаку для зимней рыбалки? На что обратить внимание?

Для правильного выбора мотобуксировщика важно определить условия его использования: место эксплуатации, характер груза, необходимость передвижения по глубокому снегу или льду замёрзших водоёмов. Эти факторы напрямую влияют на подбор подходящей модели.

Длина базы и мощность

Мотобуксировщик для одиночной рыбалки следует выбирать с учётом таких характеристик, как лёгкость и короткая база (125 см). Двигатель должен иметь мощность от 9 до 13 лошадиных сил. Такой аппарат легко справится с перевозкой одного человека, а также без проблем вместит ещё одного пассажира.

Если же вы планируете регулярно перевозить двух или трёх человек на дальние расстояния и преодолевать различные рельефы, включая поля, леса, замёрзшие реки и озёра, то стоит обратить внимание на мотобуксировщики с длинной базой (145 см) и двигателями мощностью от 13 до 17 лошадиных сил. Такое сочетание параметров обеспечит необходимую грузоподъёмность и проходимость.

Модели двигателей

На рынке представлены модели с двигателями американского производителя Briggs & Stratton, которые считаются наиболее надёжными. Это влияет на стоимость изделий.

Чаще всего на мотобуксировщики устанавливаются моторы китайского бренда Lifan мощностью 6,5, 9, 12, 15 и 17 лошадиных сил. Силовые агрегаты из Китая достигли такого уровня качества и долговечности, что не уступают своим именитым конкурентам.

Расход топлива и скорость

Считается, что расход топлива мотобуксировщика составляет 2 литра в час. Однако на практике бака объёмом 5–6 литров хватает на целый день рыбалки.

Согласно паспортным данным, средняя скорость мотобуксировщика составляет 25–30 км/ч. Однако на ровной поверхности этот показатель может достигать 40 км/ч. Важно помнить, что разгоняться на такой технике опасно, так как она не предназначена для этого. Мотобуксировщик плохо управляем на высокой скорости и не оснащён эффективной системой торможения.

Тип привода: передний или задний

Буксировщики делятся на переднеприводные и заднеприводные в зависимости от расположения двигателя.

Если устройство будет использоваться только для буксировки саней, рекомендуется выбрать передний привод. Такое решение обеспечивает оптимальное давление на поверхность, предотвращая подпрыгивания и рывки при старте и резких движениях.

Заднемоторная компоновка подходит для тех, кто планирует использовать буксировщик вместе с лыжным модулем. Установка модуля обеспечивает равномерное распределение веса и улучшает проходимость и грузоподъёмность.

Тип трансмиссии

Существуют редукторные и вариаторные буксировщики. Выбор типа трансмиссии зависит от мощности двигателя.

Мотособаки с мощностью до 9 л. с. оснащены редуктором. Это обусловлено тем, что маломощным двигателям проще приводить в действие центробежное сцепление, используемое в конструкции.

Более мощные аппараты (от 9 л. с.) могут работать с вариатором.

Тип трансмиссии не оказывает значительного влияния на рабочие характеристики буксировщиков. Однако при движении в гору с крутым уклоном вариатор может уступать редуктору в плане надёжности и эффективности.

Тип подвески

Наиболее распространённые типы подвесок для буксировщиков — катковая и склизовая. Машины с катковой подвеской могут передвигаться по различным поверхностям, включая снег, лёд, землю и траву, и используются круглый год. В конструкции таких буксировщиков применяются закрытые подшипники, не требующие дополнительной смазки.

Склизовая подвеска изначально использовалась в снегоходах. Она обеспечивает более равномерное распределение давления, благодаря чему машина лучше справляется с передвижением по глубокому снегу. Однако склиз требует смазки и охлаждения. Такие буксировщики могут перемещаться только по снегу.

Обслуживание буксировщиков включает регулярную замену моторного масла, проверку и затяжку всех узлов и агрегатов, а также осмотр вариатора, регулировку натяжения гусениц и приводной цепи. Не забывайте смазывать приводную цепь специальной смазкой для мотоциклетных цепей.

Перевозка

Мотобуксировщик можно перевозить в универсале, если речь идёт об одной или двух санях. Если же буксировщик мощный и оснащён лыжным модулем, потребуется прицеп.

Для подготовки к хранению в межсезонье достаточно провести внешний осмотр, удалить загрязнения и смазать детали. Перед сезоном нужно заменить моторное масло и залить новое топливо.

Всем спасибо за внимание! Ни хвоста, ни чешуи, рыболовы!